尊敬的xx书记，尊敬的xx总经理，尊敬的各位来宾:

我很高兴代表中国物流与采购联合会欢迎与会的嘉宾和代表！接下来，我就当前的经济形势发表一些看法，供大家参考。

首先，要充分认识这一轮经济复苏的复杂性。

第一个方面，大家都认为疫情释放后中国经济会快速恢复。一季度中国GDP同比增长4.5%，经济形势还不错。但4、5月份主要经济指标下滑，经济复苏不及预期。这需要考虑经济复苏的复杂性。第一，疫情发生三年来，从保障人民生命健康的角度看，我们取得了显著的成绩。但是从经济发展来看，我们积累了很多风险和矛盾，比如地方债务风险、房地产风险等。这些风险最终都会被化解，但这需要时间。在化解这些风险的过程中，会对经济复苏产生一定的影响。第二，疫情过后，普通消费者的消费观念和习惯也在发生变化。人们消费更加谨慎，储蓄意愿增强，大众消费需求释放不如预期强劲，对经济复苏也有影响。

第二，在这一轮经济复苏中，我们处于经济转型升级、新旧动能转换的阶段。过去一些推动经济增长的动能正在进行深度调整，比如房地产行业。还有一些推动经济增长的动能，比如服务业，已经进入平台期。过去服务业的快速发展对中国经济的推动作用非常明显，但目前服务业占GDP的比重已经达到53%，进入了一个高平台期。其推动中国经济发展的动力依然存在，只是在逐渐减弱。此外，中国物流业的空正在收窄。三年来，物流成本占GDP的比例始终保持在14.6%-14.7%的区间，今年一季度物流成本占GDP的比例仍为14.6%。以当今中国的经济发展，是否应该继续走降本增效之路？事实上，中央对我们提出了明确的要求，那就是在高质量发展的过程中，在促进国家强大和民族复兴的过程中，不仅要降本增效，还要创造新的价值。另一方面，新动能仍在增长。比如，中国数字经济产业规模快速增长，数字技术与实体经济的融合日益加深。还有发展非常快的绿色产业和绿色产品，比如新能源汽车。今年1-5月，我国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%。因此，目前我国经济发展正处于新旧动能转换过程中，传统动能的驱动力在减弱，新动能在增长。

第三，复杂严峻的国际环境和低迷的世界经济对中国经济影响很大。中国物流与采购联合会发布的2023年5月全球制造业PMI指数为48.3%，比上月下降0.3个百分点，连续3个月下降，连续8个月低于50%。世界经济下行压力依然存在。在这样的全球经济背景下，中国经济复苏确实面临着复杂的形势，这需要企业在经营和决策中充分把握。这是第一个认识。

其次，我们应该充分认识到我国经济的韧性。

恢复经济增长确实很复杂，但总体而言，中国经济增长的韧性一直存在。经过4-5月份的调整，6月份开始进入新的复苏阶段。一季度是存量需求的释放阶段，4-5月是调整阶段，6月是增量需求的形成阶段，经济增长的内生动力正在形成。有几个方面。虽然5月份PMI指数降至48%，但也有不少积极因素。一是大企业开始恢复增长，大企业已经从50%以下恢复到50%以上。由大企业率先恢复增长，将增长的内生动力逐步传导到中小企业，从而促进中小企业同步增长。二是支柱产业开始恢复增长，最明显的是汽车产业。5月份，汽车行业PMI指数为50.2%，进入景气区间。从车市来看，5月份汽车产销实现同比双增长。第三，市场价格开始触底。价格的反弹意味着市场需求开始改善，尤其是大宗商品。6月初，钢材价格已经开始回升。第四，虽然全球经济仍在下滑，但有企稳迹象。昨天，美联储决定暂时不加息，这表明过去一年困扰西方国家的通胀压力开始减弱，世界经济的下行趋势开始逐步稳定。从以上几个方面来看，中国经济增长的内生动力正在形成，增量需求正在释放。由此判断，下半年肯定会进一步好转。中国经济增长还是有韧性的，这是第二种理解。

第三，要充分认识中国汽车工业在宏观上的引领作用。

虽然当前汽车产业发展面临压力，但在这一轮经济发展中，汽车产业继续引领中国经济高质量发展。第一，汽车产业引领中国经济向中高端发展。去年，中国出口了311万辆汽车，位居世界第二。今年1-5月，我国汽车企业出口汽车175.8万辆，同比增长81.5%，保持快速增长。这不同于出口低端商品，比如汽车，需要全球供应链的支持。汽车出口大幅增加，规模迅速扩大，今年位居世界第一，这不仅代表了中国汽车工业本身的发展，更重要的是意味着中国经济开始走向中高端发展阶段。从这个角度来看，汽车产业面向国际市场的快速发展，引领中国经济进入中高端发展阶段。第二，汽车产业引领了我国国民经济的绿色发展。中国的新能源汽车产销量在世界上名列前茅，这种零排放的产品直接供应给全球消费者，这在其他行业和其他国家都不多见。它代表了中国绿色经济以及全球绿色经济的发展。从这个角度看，中国汽车工业不仅引领中国绿色低碳可持续发展，也引领全球绿色低碳可持续发展。第三，汽车工业的服务在经济发展模式中起主导作用。汽车不仅是一种产品，更是一种服务工具，可以带动整个汽车行业的服务化发展，汽车行业的服务化趋势将引领中国经济其他行业的服务化趋势。所以从这几个方面来看，汽车产业仍然是中国的主导产业之一，在未来十年甚至更长的时间内仍然是领先的。

总之，应对当前的宏观经济发展，既要充分把握经济复苏的复杂性和韧性，又要把握中国经济复苏过程中高质量发展的方向，而这正是我们汽车产业正在引领的方向，高端产业发展、绿色发展、产业服务。这不仅是汽车产业本身的发展方向，也是整个经济高质量发展过程中的基本方向，汽车产业走在了前面。

谢谢大家！

未经允许不得转载：101写作网 » 副会长在2023汽车整车物流发展大会上的致辞